Разработка развозочно-сборочного маршрута

Автомобильным транспортом (АТ) в России перевозится около 80% общего объема грузов, перевозимых всеми видами транспорта, т.е. подавляющая часть грузов не может быть доставлена потребителям без АТ. В то же время в общем грузообороте всех видов транспорта доля АТ не составляет и нескольких процентов. Таким образом, основная сфера деятельности АТ – это доставка продукции в городах и подвоз-вывоз грузов в транспортных узлах железнодорожного и морского транспорта.

Автотранспорту нет альтернативы при перевозках дорогостоящих грузов на малые и средние расстояния, в розничной торговле, в промышленности, системах производственной логистики, в транспортном обеспечении малого бизнеса и обслуживании агрокомплекса.

Грузовые автомобильные перевозки (ГАП) являются важным фактором развития экономики страны и обеспечения ее внешне-экономических связей. Процесс обеспечения перевозок сопряжен с решением целого ряда организационных, технологических и управленческих проблем.

Целью данного проекта является приобретение навыков при разработке развозочно-сборочных маршрутов.

Исходные данные

Вид перевозимого груза: контейнеры АУК-0,625

Расстояние от АТП до ГОП (контейнерный терминал): lн=3 км

Техническая скорость: Vт=25 км/ч

Время заезда в ГПП: tз=9 мин

Считаем, что на терминале достаточно груза для удовлетворения потребностей всех заказчиков.

Таблица 1. Таблица расстояний (км)

Кол-во контейнеров, шт.	3	6	3	4	3	2	5	1	2	8	4	7
Расстояния от ГОП	ГПП
21	1
18	10	2
23	13	6	3
24	16	8	5	4
16	12	9	7	5	5
17	16	12	8	4	4	6
14	18	13	14	8	8	6	7
13	17	22	15	9	9	8	4	8
12	22	18	21	24	18	19	16	13	9
14	13	16	18	22	16	17	17	14	8	10
14	11	14	16	18	12	12	14	10	9	6	11
6	14	13	15	11	8	9	8	8	9	9	5	12

• Дислокация грузоотправителей, грузополучателей, АТП
• Выбор подвижного состава
• Методика разработки маршрутов перевозки
• Организация погрузо-разгрузочных работ