Коэффициент износа

Транспорт » Техническая оценка сети автомобильных дорог » Коэффициент износа

Страница 3

Дд1 = , где:

lнп = 30 км ¾ нормативное расстояние между площадками отдыха по СНиП; nп=1 ¾ фактическое количество площадок отдыха на данной дороге, соответствующих требованиям СНиП; L = 35.9 ¾ длина дороги или участка дороги, км. Частный коэффициент Дм1 определяют по соответствию требованиям п. 5.1-5.18 СНиП 2.05.02-85 параметров пересечений и примыканий автомобильных дорог в одном и разном уровнях, а также пересечений автомобильных дорог с железными дорогами по формуле:

;

N - количество пересечений и примыканий, въездов и переездов на данном километре дороги;

Nн - тоже, соответствующих требованиям СНиП.

Частный коэффициент Дм2 определяют по соответствию требованиям п. 10.8 и 10.9 СНиП параметров автобусных остановок на данном километре дороги. Вычисления проводят аналогично Дм1.

;

Частный коэффициент Дм3 определяют по наличию и соответствию требованиям п. 9.3; 9.4 и 9,9 СНиП 2.05.02-85 и п. 5.1 и 5.2 ГОСТ 23457-86 дорожных ограждений на каждом километре дороги, (в том случае когда фактическое протяжение ограждений больше требуемого и где не требуется установка ограждения Дм3 = 0).

Дм3 = ,

где lн - требуемая по СНиП протяженность ограждений в одну линию на данном километре дороги, м.

Частный коэффициент Дм4 определяют по наличию и соответствию требованиям п. 10.2.3; 10.2.4 ВСН 25-86 тротуаров и пешеходных дорожек вдоль дороги и населенных пунктах. Вычисления проводят аналогично Дм3.

;

Частный коэффициент Дм5 определяют по наличию в однорядном исчислении и соответствию утвержденной схеме нанесения дорожной разметки. Вычисления проводят аналогично Дм3.

Частный коэффициент Дм6 определяют по соответствию требованиям п.2.5-2.7 СНиП2.05.02-85 к размещению и пригодности к работе элементов освещения. Вычисления проводят аналогично Дм3.

Частный коэффициент Дм7 определяют по наличию и соответствию утверждённой схеме дислокации дорожных знаков, находящихся в исправном состоянии на каждом километре

Д1и.о. = 0,5

Определим значение показателя инженерного оборудования и обустройства:

Коб=0,96.

Определим коэффициент эксплуатационного состояния Кэ.

Данный коэффициент зависит от оценки качества содержания Sср.

, , , ,,.

Определяем обобщенный показатель качества для каждого участка и строим его эпюру.

Таблица 6 - Ведомость дефектов

№ п/п		Наименование дефекта, деформации	Местоположение КМ +					Величина		Примечание
			начало			конец
1		2	3			4		5		6
Участок №1 0-4 км
Земляное полотно
1		Зарастание откосов насыпи	0+000			4 + 000		4000мп		С обеих сторон
Дорожная одежда
2		Посторонний предмет на проезжей части	1 +000			1 +100		5шт
Искусственные сооружения
3		Заиливание труб	3 + 200			3 + 200		12м		15% от d
Комплекс обустройства
4		Загрязнение дорожных знаков	0+000			4+000		4шт
Комплекс обслуживания
5		Замусоривание территории ДПС	0+000			0+000		50м2
Участок №2 4-12 км
Земляное полотно
6		По бровке земляного полотна имеются снежные валы	4+000			10+000		6000мп		С обеих сторон
7		Размыв откоса	5+000			5+300		230м3		С одной стороны
Дорожная одежда
8		Образование гололедицы	5+500			12+000		45500м2
9		Незначительная просадка	7+300			7+400		700м2
Искусственные сооружения
10		Заиливание трубы	8+500			8+500		13м		10% от d
11		Оголение арматуры	8+500			8+500		2м2
Комплекс обустройства
12	Загрязнение дорожных знаков			6+000	12+000		5шт
13	Отсутствие дорожных знаков			4+000	6+000		3шт
Комплекс обслуживания
14	Замусоренность тер-ии АЗС			9+200	9+200		20м2
Участок №3 12-16 км
Земляное полотно
15	Зарастание откосов			13+000	15+000		3000мп		С обеих сторон
Дорожная одежда
16	Разрушение кромок проезжей части			15+000	16+000		1000мп
17	Ровный снежный накат обработанный ПГМ			12+700	15+300		39000м2		Обе проезжие части
Искусственные сооружения
18	Заиливание трубы			15+000	15+000		40м		17% от d
19	Отрыв оголовка от тела трубы			15+000	15+000		3см
Комплекс обустройства
20	Отсутствие дорожных знаков			15+000	16+000		3шт
Комплекс обслуживания
21	Замусореность посадочной площадки			12+500	12+500		10 м2
22	Неокрашенный автопавильон			12+500	12+500		10м2
Участок №4 16-21 км
Земляное полотно
23	Зарастание откосов			17+000	20+000		3000мп		С одной стороны
Дорожная одежда
24	Посторонний предмет на проезжей части			18+000	18+050		3шт
Искусственные сооружения
25	Трещина опоры моста без потери устойчивости (раскрытие трещины 1см)			19+800	19+800		6м
Комплекс обустройства
26	Отсутствие дорожных знаков			18+300	20+700		4шт
Комплекс обслуживания
27	Отсутствие урн на АЗС			20+500	20+500		2шт
Участок №5.21-28 км
Земляное полотно
28	По бровке земляного полотна имеются снежные валы			23+300	27+300		4000мп		С одной стороны
29	Наличие съездов в неустановленных местах			24+000	24+000		1шт
Дорожная одежда
30	Шелушение			22+000	23+000		15000м2		На обоих проезжих частях
31	Разрушение кромок проезжей части			23+500	24+000		500мп
Искусственные сооружения
	Комплекс обустройства
32	Отсутствие километровых знаков			25+000	27+000		3шт
	Комплекс обслуживания
Участок №6 28-35,9 км
Земляное полотно
33	По бровке земляного полотна имеются снежные валы			28+400	33+400		5000мп		С одной стороны
34	Наличие съездов в неустановленных местах			32+000	32+000		1шт
Дорожная одежда
35	Шелушение			28+000	31+000		21000м2		На одной проезжей части
36	Выбоины			31+000	31+500		2000м2
Искусственные сооружения
37	Неокрашенные перила моста			31+100	31+100		20м
38	Трещина опоры моста без потери устойчивости(раскрытие трещины 1см)			31+100	31+100		4м
Комплекс обустройства
39	Отсутствие дорожных знаков			28+000	30+300		5шт
Комплекс обслуживания
40	Отсутствие скамеек на автобусной остановке			33+000	33+000		2шт

Страницы: 1 2 3 4

Коэффициент износа

Навигация