Построение индикаторной диаграммы

Для двухтактных двигателей различают две степени сжатия: геометрическую ε’ и действительную ε. Геометрическая степень сжатия относится к полному ходу поршня и определяется по формуле:

.

Действительная степень сжатия относится к полезному ходу поршня и определяется:

.

Рис. 3. Индикаторная диаграмма дизельного двигателя

В расчетах и табличных значениях используется действительная степень сжатия.