Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя

Индикаторные параметры рабочего цикла

Теоретическое среднее индикаторное давление:

Среднее индикаторное давление:

уменьшение теоретического среднего индикаторного давления вследствие отклонения действительного процесса от расчетного цикла оценивается коэффициентом полноты диаграммы jи = 0,95 [1],

=0,95×1,1348 = 1,078 МПа,

Индикаторный к.п.д. и индикаторный удельный расход топлива:

hi = pi×lo×a/(Hurкhv) =1,078×14,452×1,56/(42,44×1,204×0,9329) = 0,51

gi = 3600/(Huhi) =3600/(42,44×0,51) = 166,33 г/(кВт×ч)

Эффективные показатели двигателя

Среднее давление механических потерь для дизельного двигателя с числом цилиндров равным восьми и отношением S/D>1 подсчитывается по формуле [1]:

Pм = 0,089 + 0,0118uп.ср. = 0,089 + 0,0118×10,25 = 0,21 МПа,

Для быстроходных дизелей принимаем uп.ср. = 10,25 м/с;

Среднее эффективное давление и механический к.п.д:

pe = pi – pм = 1,078 – 0,21 = 0,8681 МПа,

hм = ре/рi = 0,8681/1,078 = 0,8053;

Эффективный к.п.д. и эффективный удельный расход топлива:

hе = hi×hм = 0,51×0,8053 = 0,4107

ge = 3600/Hu×he= 3600/(42,44×0,4107) = 206,55 г/(кВт×ч)

Таблица 5.8