Определение пробегов и эксплуатируемого парка локомотивов

Результаты расчетов используются для определения суточных размеров движения поездов и одиночных локомотивов.

Они сведены в таблицу 2.8

Величины поездо-км по категориям поездов определены ранее в таблице 2.7

Пробеги локомотивов одиночного следования

= , (2.15)

где – значения поездо-км по направлениям участка;

Количество поездов и одиночно следовавших локомотивов за год () рассчитывается делением поездо-км () и локомотиво-км одиночно следовавших локомотивов () на протяженность конкретного участка данного направления ().

Эксплуатируемый парк локомотивов () – это парк, который необходим для обеспечения заданного объема перевозок. Оборот одного локомотива складывается из времени нахождения локомотивов в движении (), простоев на промежуточных станциях (), на станциях основного () и оборотного депо (), в пунктах смены локомотивных бригад ().

Общее время всех локомотивов:

+ =

= + +

, , , ,

определяются произведением количества поездов (N) и одиночно следующих локомотивов () и соответствующего времени (t): .

Средние затраты времени для одного поезда (локомотива) составят:

, ч;

, ч;

Рассчитанные времена нахождения локомотивов на участках отделения дороги сведены в таблицу2.9.

Таблица №2.9 Определение времени нахождения локомотивов на участках отделения дороги