Технологическое проектирование городской СТОЛА

Страница 2

k2 - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от климатического района расположения СТОЛА.

Расчет удельной трудоемкости ТО и ТР представлен в таблице 5.

Таблица 5

Корректирование нормативных удельных трудоемкостей

Класс легкового автомобиля	Удельная нормативная трудоемкость ТО и ТР, чел·ч / 1000 км	k1	k2	Удельная трудоемкость ТО и ТР, чел·ч / 1000 км
Особо малый	2	0,95	1,1	2,09
Малый	2,3	0,95	1,1	2,40
Средний	2,7	0,95	1,1	2,82

Страницы: 1 2

Навигация