Техническое нормирование устройств вокзала

Для обслуживания пассажиров на пассажирских станциях строят железнодорожные вокзалы, которые располагают устройствами для хранения багажа и продажи проездных документов, уборочной техникой, а также автоматизированной системой резервирования мест, автоматами для продажи пригородных билетов, информационно-справочными установками и другим оборудованием. Друзья подскажите где купить блок srs.

В состав вокзала входят билетно-кассовое хозяйство, справочно-информационные подразделения, камеры хранения, комнаты отдыха, комнаты матери и ребенка. Помимо этого, в состав вокзалов дополнительно могут включаться группы учета и отчетности, ремонтные подразделения, багажные отделения и другие службы.

На арендных началах размещаются кассы аэрофлота и предприятия бытового обслуживания и общественного питания.

Пассажирам на вокзале оказывают значительный объем услуг, сопутствующих перевозкам. Это переноска и хранение ручной клади, организация отдыха транзитных пассажиров и ожидание отправления и прибытия поездов и другое. На вокзале станции «Г» пассажирам оказывают дополнительные платные услуги, предлагаемые «Сервис-Центром». Это позволяет улучшить качество обслуживания пассажиров и изучать спрос на перевозки.

Организацию работы вокзала регламентирует технологический процесс. Он предусматривает прогрессивную систему оформления проездных документов пассажирам, четкую последовательность и минимальные затраты времени на выполнение операций, рациональное использование помещений и технических средств, а также меры обеспечения безопасности пассажиров и обслуживающего персонала с учетом применения совершенных средств автоматизации, механизации и передовых методов труда.

Продажа проездных документов производиться через систему «Экспресс-2».

Основу технологического процесса работы вокзала составляет организация продажи билетов. Все билетные кассы вокзала оборудованы терминалом система «Экспресс-2». Продажа билетов производится от 45 сут. до дня отправления поезда, а также и на обратный выезд с конечной станции формирования поезда. Система «Экспресс-2» позволяет продавать билеты на поезда, отправляющиеся с любого вокзала Москвы. Система «Экспресс-2» работает круглосуточно, имеет технический перерыв 30 мин. График работы билетных касс составляется из расчета максимального открытия касс в «пиковые» часы, выходные и предпраздничные дни.

Работу билетных касс возглавляет начальник билетных касс, а также четыре сменных администратора и старшие билетные кассиры.

Оформление билетов на международные поезда осуществляется в сервис-центре от 45 сут. до дня отправления поезда. Внешнее оформление билетных касс имеет большое значение в обслуживании пассажиров, позволяет дать пассажиру ответ на вопрос, связанный с приобретением билета, способствует порядку движения пассажиров у касс.

Внутреннее оформление билетной кассы также способствует четкости и быстроте работы билетного кассира.

В каждой кассе дальнего следования должны быть:

· аппаратура системы «Экспресс-2» (дисплей с блоком электроники, печатающее устройство, клавиатура);

· кассовый стол, стул и тумбочка для печатающего устройства;

· необходимый справочный материал (книжки расписаний движения поездов, указатели пассажирских маршрутов, правила перевозок пассажиров и багажа по железным дорогам, тарифное руководство № 5, расчетные таблицы, инструкции);

· переговорное устройство «пассажир-кассир»;

· необходимый запас бланков в соответствии со специализацией кассы.

Минимальное время оформления проездного документа составляет 53 сек. Опытный кассир может оформить до 700-950 проездных документов за смену.

Нормальное время оформления одного билета составляет 1,97 мин. В течении смены кассиру предоставляется один часовой перерыв и каждый час – по одному 5-минутному перерыву. Таким образом, кассир должен оформлять при полной загрузке не менее 300 билетов за смену.

Таблица 17 – Продолжительность оформления одного проездного документа опытным билетным кассиром