Организация местной работы однопутного участка

На основании «косой» таблицы составляем схему развоза местного груза по участку «Е-К».

На основании схемы развоза определяем число сборных поездов по каждому направлению по формуле:

Nсб. = ( nгр +nпор.)/n, где

n гр - количество груженых вагонов;

nпор – количество порожних вагонов;

n – количество вагонов в составе поезда – 50;

N׳сб =(22+0)/50= 0,44 п.

N״сб = (24+1)/50= 0,5 п.

В результате расчетов получалось, что на участке работает одна пара сборных поездов.

Теперь необходимо определить схему прокладки сборного поезда по участку «Е-К». Взаимное расположение сборных поездов на графике зависит от числа вагонов, поступающих с каждого направления под выгрузку или порожних под погрузку, и числа погруженных вагонов, с подразделением на четное и нечетное направления.

При одной паре сборных поездов можно воспользоваться упрощенным способом выбора схемы. При n1+n4>n3+n2 целесообразнее применить первую схему прокладки сборных поездов, когда первым на участок отправляется нечетный поезд.

К n1 n4

Е

n3 n2

При n1+n4<n3+n2 принимается вторая схема прокладки сборных поездов, когда первым на участке отправляется четный поезд.

К n1 n4

Е